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排氣溫度過高 高排氣溫度是螺桿空壓機常見的故障，其危害性1大。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃～85℃之間，設定1高排氣溫度為100℃，超過此溫度時便會自動停機報警。如果設備長期處在高排氣溫度狀況下運行，過高的溫度會使轉子和軸承材料的物理系數值產生變化，使軸承產生異常摩擦損耗，甚至出現軸承散珠事故。過高的油溫也會降低輸氣系數和增加功率消耗，潤滑油粘度也會降低，溫度過高還會使潤滑油在金屬的催化下出現熱分解，空壓機公司，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分(結碳)，嚴重時會使整個主機螺桿卡死或出現停跳現象。雖然空壓機對預防高溫加裝了保護裝置，蚌埠空壓機，但故障的存在會使該裝置頻繁動作，影響到企業的正常生產。

自二十世紀六十年代工業化以來， 聚醚潤滑劑以環1氧丙烷均聚或與環氧乙1烷無規共聚的產物為主要基礎材料，其應用范圍不斷擴大。聚醚型油具有低傾點、低溫流動性好、高閃點（可達220℃以上）、高粘度指數（一般>200）、良好的潤滑性能，由于聚醚分子具有極性，空壓機多少錢，承載能力高，在各種潤滑狀態下能形成穩定的油膜，特別對鋼/青銅摩擦的抗腐蝕性更好，獨特的高溫性能，尤其是利用聚醚分子中的可變因子靈活的調聚不同粘度的產品，以滿足各種性能的使用要求。聚醚與烴類氣體有很低溶解性，因而在化工企業用于壓縮輸送烴類氣體的壓縮機得到廣范應用。聚醚油的這些特點使其成功的在高溫潤滑油、齒輪油、壓縮機油、抗燃液壓油、制動液、金屬加工液及特種潤滑脂基礎油等等領域得到了廣泛的應用。是目前合成潤滑劑產量1大的類型之一。

   定時替換光滑油，替換光滑油不僅把油箱內的油放完，若是這樣還會有15%的油不能放盡，還應將換向閥、斷油閥、油冷卻器堵頭等處拆開放油以及油管路中的余油放盡，才能確保將油放盡確保新添加的油的清潔。

   在螺桿式空壓機作業中，有很大一部分原因是因為光滑油引起的毛病，空壓機安裝，平常應留意調查空壓機的作業狀況，定時查看氣缸氣閥的光滑磨損狀況，當令調整光滑油量，避免呈現光滑油量過大和光滑油量缺乏的狀況。

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