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當積炭黏附在壓縮機各段出入口管路上時，將使氣流通道面積減小，氣流阻力增大，壓縮機的功耗也相應增加，凌格風空壓機，造成吸氣量減小，影響了壓縮機的生產能力 ，使其性能下降。當積炭黏附在閥座、閥片上時，將使氣閥密封不嚴，博萊特空壓機，吸氣時將剛排出的高溫氣體吸入氣缸，使排氣溫度升高 ，閥片、氣閥彈簧在高溫作用下加速膨脹變形。在快速吸排氣時，將猛烈撞擊閥座，使閥片氣閥彈簧、閥座的磨損加劇

 顯然，N.2重油分油機的該故障，不是排渣口跑油，而是排水口跑油且不穩定。 鑒于該故障持續較長時間，淮南空壓機，先后多次檢查和調整未能消除。這次接手處理此故障的思路是，列出導致排壓力表實測，1高達到0.2MPa）。根據前面利用和的分析，若曲拐箱內相對濕度60%空氣壓力達到0.2MPa，大氣露1點溫度td=22丈，按對應曲拐箱壓力0.2MPa的斜線，可查得壓力露1點溫度Td是38丈，高出缸套冷卻水溫度（30丈）更多，曲拐箱凝水會更多。

   按照市場競爭法則，存在的就是合理的，不合理的就會被市場逐漸淘汰。因此，市場上存在的大量空壓機維修費用長期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結合行業發展與設備采購管理理念進行實際分析。現如今，改革開放三十年來形成的企業內部獨立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊，更加開放、靈活和資源優化的社會化維修協作生態（柔性化的維修保障服務體系），正在從南到北從東到西的推進，這也是符合市場競爭法則的。

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